Сабвуфер KENWOOD KSC-SW11

Преимущества: Самый компактный из всех компактных. Басит однако.

Недостатки: Пока не замечено

Отзыв: Давно хотел добавить басов в своей Ш.Ниве. По кругу стоят 13см. пионеры. Больше в штатные места не засунуть. Думал полку деревянную и блины - в багажнике итак места мало... Вот и решил купить компактный сабик. Выбирал между похожим пионером TS-WX110A(о нём хоть отзывы были. И не плохие) и ним, но тыща рублей сыграли свою роль и я взял кенвуд. Подключал к линейному выходу магнитолы. Пришлось докупать RCA шнур. В комплекте только для подключения к колонкам. По звуку думаю ват 50 выдаёт чисто, ч...

Преимущества: Компактный, красивый, музыкальный

Недостатки: странное ОЕМ крепление пульт к салону(одежная липучка, пульт болтается, решаемо куском 3м), нестандартный размер (высота)

Отзыв: Приобрел в поддержку к Focal ISS 165, отлично дополнил. Стоит через RCA на Кенвуд BT 53U, под сиденьем, Звучит очень музыкально, громко, не опаздывает, низы играет честно от 30 гц. Кое-где дает и ниже (!), но тихо. Есть небольшой панч. Максимум эффекта от 40 до 100 гц, свыше 120 начинает подгуживать, но для этих частот - компоненты. По ощущениям в седане как с сабом 12"с фазиком в багажнике(EDGE 12), но без инфраниза и давления. По конкретным цифрам советую ориентироваться на журнал Автозвук,...

Преимущества: Kenwood! Компактность. Наипрекраснейшая комплектация. Выносной пульт с регулировкой фазы, частоты среза, уровня усиления и креплением на липучке к любому ровному месту в салоне авто. Подключение от высоковольтного выхода (от выхода акустики).

Недостатки: Недостатков нет.

Отзыв: Разместился под сиденьем, заняв только половину имеющегося пространства. Инструкция написана великолепно со схемой подключения. Самое же подключение заняло около 2-ух часов. Питание можно упростить, объединив жёлтый и голубой провода и подключив их к питанию магнитолы. Не стоит бояться, что сечения проводов не хватит - в инструкции указана пиковая мощность и ток потребления (10 А). Реально - гораздо меньше. Резюме: качает так, что на улице (за пределами авто) слышно даже на средней громкости....

Преимущества: Для своих размеров басит очень хорошо, иногда даже панчит. Удобный пульт. Сборка очень качественная, корпус - металл. Саб под сидением - это просто пять баллов, недостаток мощности компенсируется тем, что он установлен прямо под вашей задницей. Трясет и меня и переднего пассажира.

Недостатки: Недостатки мелкие, но стоит упомянуть. Установка по уму (с подиумом, предохранителями, скрытой проводкой, разборкой торпеды и т.п.) - нетривиальная задача для новичка. Сделал у хорошего электрика за 2 тыщи и не знаю бед, но самому - гемор. Крутилки на пульте не светятся, только боковины.

Отзыв: Для тех, кому не хочется городить лесоповал в багажнике и при этом вы не стремитесь, чтобы у вас трясло всю машину. Отлично дополняет системы, где мало низов, особенно штатные (а они почти все без низов). У меня подключено от колонок, так как родная магнитола туповатая и там нет выходов. Напрямую с выхода на саб хорошей магнитолы результат будет точно лучше, но мне и так за глаза.

Преимущества: Компактный сабвуфер для тех кто хочет подчеркнуть низы. Мягкий бас с ровной АЧХ. Провода в комплекте купил только дополнительный предохранитель на сигнальный провод remote. Корпус качественный металлический типа ЗЯ

Недостатки: Короткий провод массы, в моем случае пришлось наращивать. Не очень информативный выносной регулятор(подсветка), днём нормально

Отзыв: Хороший саб под сиденье для тех кто экономит место в багажнике, басит хорошо, ровно. Есть даже намеки на панчи, выбирал между этим и пионером подобного типа, но пионер стоил дороже в итоге взял этот, поездил один день пока доволен играет очень мягко хорошо дополняет штатную аккустику