Генераторы CHAMPION

Цена

Доступно списание бонусов Доступно списание бонусов

Специальное предложение Оплата частями Скидки и промокоды

Бренд Huter SKIPER CHAMPION HYUNDAI CARVER ZUBR AURORA ELITECH Redbo FUBAG PATRIOT TOTAL ELAND ECO Daewoo Power SBK Eurolux Калибр Ресанта Edon STAVR DGM MaxPiler MAGNETTA Profipower DYLLU KOLNER MIKKELE Verton XO

Тип В зависимости от типа установленного двигателя электростанции делятся на бензиновые и дизельные. Бензиновые электростанции обладают меньшей мощностью (до 10 кВА), меньшим моторесурсом, потребляют больше топлива, однако стоят на порядок дешевле, чем дизельные аналоги. Дизельные электростанции обладают более высоким техническим ресурсом, предназначены для частого использования, требующего большую мощность (от 10 кВА), экономичны в потреблении топлива, однако дороже бензиновых электростанций Бензиновый

Тип генератора Инверторный Синхронный

Запуск Ручной Электрический

Номинальная мощность

Напряжение на выходе 220 230

Исполнение Открытое

Максимальная мощность

Тип двигателя По количеству тактов различают двигатели с двухтактным и четырехтактным рабочим циклом. Двухтактный двигатель обладает повышенным расходом топлива и уровнем выбросов. Используется в легкой и недорогой технике. Не имеет раздельной системы смазки, требует добавления масла в бензин. Четырехтактный двигатель обладает более низким уровнем шума и вибрации, экономичен в использовании топлива и масла, так как имеет раздельную систему смазки. Четырехтактный Двухтактный

Страна происхождения (производства) Китай

Емкость топливного бака

Вес

Количество фаз Трехфазная и однофазная электростанции - это разные устройства, каждое со своими особенностями и условиями работы. Невозможно четко дать ответ, какая из них лучше. Каждая - для своей ситуации. Однофазные электростанции на 220 В применяются при использовании однофазных электропроводок и электроприборов. Трехфазные электростанции на 380 В применяются как в промышленных целях, так и для коттеджей с трехфазной разводкой сети. Кроме того, следует учитывать, что между нулем и фазой вы снимете 220 В (что вам и нужно), а между фазами - 380 В.

Выход постоянного тока 12

Уровень шума

Защита от перегрузки 1

Объем двигателя

Количество розеток

Комплектация Вилка Генератор Амортизатор рамы с крепежом Документация Кабель с зажимами для зарядки внешнего аккумулятора Ключ замка зажигания Ключ свечной Ключи Комплект транспортировочных колёс и рукояток Крышка топливного бака Опора рамы с крепежом Отвертка Рукоятка транспортировочная с крепежом Рукоятка траспортировочная с крепежом Свеча зажигания Топливный фильтр Шнур пружинного стартера

Охлаждение Система отвода лишней теплоты, выделяющейся при работе двигателя:e. Воздушная — с помощью вентилятора.f. Жидкостная — с помощью циркуляции охлаждающей жидкости в замкнутой системе охлаждения. Воздушное

Вольтметр 1

Индикатор низкого уровня масла 1